布鲁塞尔时报3月13日报道，布鲁塞尔机场和首都之间的有轨电车连接的第一阶段工程将于今年年底开始。一旦完工，乘客将可以在30分钟内从布鲁塞尔北部到达扎芬特姆机场。

这条12公里长的有轨电车线路将沿着利奥波德三世大道（Boulevard Leopold III）延伸，并与环城路（Ring）内现有的有轨电车线路相连。电车站将补充两个当地火车站（Diegem和Zaventem）的功能，使该地区的工业园区交通更加便利。

负责协调该项目的Werkvennootschap公司周四宣布，第一阶段工程将于2025年底开始。

布鲁塞尔机场首席执行官阿诺·费斯特（Arnaud Feist）表示：“新机场有轨电车将进一步方便旅客和员工往返布鲁塞尔和机场，为自驾车出行提供了一种顺畅且环保的替代方案。”他还表示，该项目符合布鲁塞尔机场扩大机场公共交通的战略。

Werkvennootschap补充道，这条有轨电车线路旨在缓解布鲁塞尔机场周边地区“无休止的交通拥堵”。“这些交通拥堵反过来又导致Diegem、Evere、Haren和Schaarbeek等居民区出现大量过境交通。”

将修建四公里长的有轨电车线路，增设六个站点，其中三个站点位于北约和布鲁塞尔环路之间（埃克森美孚附近的Hermeslaan、惠普附近的Grensstraat和范德瓦尔克酒店附近的Culliganlaan），另外三个站点位于布鲁塞尔环路和布鲁塞尔机场之间（达芬奇站位于三星附近的Leonardo Da Vincilaan、Technics站位于X-air services附近，布鲁塞尔机场总站位于机场航站楼附近）。

同时，还将新建13公里的自行车基础设施，并对轨道旁的绿地进行升级。该项目还包括在马赫伦（Machelen）修建一条横跨布鲁塞尔环城公路的自行车高架桥。

虽然首都已经通过直达列车与机场相连，但Werkvennootschap认为机场有轨电车还可以连接两地的住宅区和就业区。“我们考虑到了Schaarbeek和Evere的许多居民，以及Diegem、Evere、Haren许多公司的员工。”

工程将于2031年完工，总造价为2.4亿欧元。

该项目是弗拉芒政府“环城工作”计划的一部分，旨在改善布鲁塞尔环城公路（R0）沿线可持续交通和生活质量。此外，该项目还包括环城有轨电车和快速有轨电车的引入。

Werkvennootschap表示：“高质量的公共交通是汽车和日常交通拥堵的有力替代方案：明确的出发和到达时间、顺畅的换乘以及为乘客提供舒适的高品质车辆。”